100. YIL / TÜRK YILDIZLARI
Türk Yıldızları Niçin Özel?
Dünyada sekiz süpersonik uçakla gösteri yapan tek akrotim olduğu için,
24 Ağustos 2001 tarihinde Bakü/Azerbaycan’da gerçekleştirdikleri;bir milyondan fazla seyircinin izlediği gösterileri ile bu alanda bir rekora sahip oldukları için,
Türk Hava Kuvvetleri ve Türk Silahlı Kuvvetleri adına Türkiye Cumhuriyeti’ni temsilen kurulan tek akrotim olduğu için,
NF5 HAKKINDA
Türk Hava Kuvvetleri'nde 1987'den bu yana kullanılan NF-5'ler, akrobasi çalışmaları esnasında uçuş sistemleri ve performansları sayesinde akrobasi uçuşuna en uygun uçak olarak seçilmiştir. Dünya havacılık literatürü tarandığında F-5 uçağının dizaynının, süpersonik jet uçuşuna en uygun uçak dizaynı olarak tanımlandığı görülmektedir.
Eskişehir 1nci Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı'nca , Ağustos 1993'te başlatılan proje kapsamında;
-Aerodinamik sürüklemeyi arttıran chaff / flare dispanser üniteleriyle, top namluları sökülerek iptal edilmiş, bu bölgelere yapısal tadilat uygulanmış,
-Borda paneli, pilotlara kullanım ve görüş kolaylığı sağlamak için yeniden dizayn edilmiş,
-Daha iyi görüş alanı sağlamak için, kokpitte yer alan aynalar, F-4 uçaklarında kullanılan aynalarla değiştirilip, ilave bir ayna takılmış,
-Uçağın gösteri amacıyla duman salabilmesi için, yakıt deposu olarak kullanılan kanat ucu depolarının diğer depolarla irtibatları kesilerek boya tankına dönüştürülmüş, tank içindeki boyanın egzoza pompalanabilmesi için boya tankı içine hidrolik bir pompa takılmıştır.
-Uçakların gövdesi şu anki haline boyanmıştır.
Türk Yıldızları timine tahsis edilen 9 adet NF-5A ve 1 adet NF-5B uçağında yapılan tadilat ve değişiklikler Temmuz 1994'te bitirilerek birliğine teslim edilmiştir.
Yapılan tadilatlara ilave olarak, uçuş sonrası performans değerlendirmelerinin etkinliğinin arttırılması maksadıyla 2000 yılında uçaklara 3 eksenli VTR (kamera kayıt sistemi) sistemi eklenmiştir. Şu anda tim görevine 10 NF-5A ve 6 NF-5B uçağı ile devam etmektedir.
NF-5 UÇAĞININ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
UZUNLUK : 47 feet 3 inch
KANAT GENİŞLİĞİ : 25 feet 8 inch
AĞIRLIĞI : 14.732 lb.
MOTOR TİPİ VE GÜCÜ : 2 x GE J-85-CAN-15 / 2 x 4300 lb
MAKSİMUM SÜRATİ : 1,72 Mach / 710 Knot ( 1315 km/saat)
SIKÇA SORULAN SORULAR
1. Uçmak nasıl bir duygudur?
- Uçmak özgürlüktür ve sınırların ötesinde yaşamanın tarifsiz keyfidir.Uçmanın verdiği hazzı yaşamak için uçmak gerekir...
2. Türk Yıldızları ismi nereden geliyor?
- Türk Yıldızları'nın kuruluş aşamasında yapılan oylama ile teklif edilen isimlerin içinden büyük bir oy çoğunluğuyla isminin "Türk Yıldızları" olmasına karar veriliyor.
3. Gösteri esnasında kullanılan süratler nedir?
- 200K ile 520K arası süratleri kullanıyoruz.(370 km/saat ile 960 km/saat)
4. Personeliniz kaç kişiden oluşmaktadır?
- 10 pilot, 1 Basın Halkla İlişkiler Subayı ve 5 idari işler astsubayından oluşmaktadır.
5. Pilotlar nasıl seçiliyor?
- Minimum 600 saat birinci pilot uçuşu olan jet pilotları içinden istekli olanlardan uygun şartları sağlayanlar akrotim filoya seçilir.
6. Bir yılda ortalama kaç gösteri yapıyorsunuz?
- Her yıl gelen isteklerin değerlendirilmesi, resmi günler ve özel durumlara göre değişmekle beraber ortalama 30 gösteri yapılıyor.
7. Yaptığınız hareketleri otopilot mu yapıyor?
- Hareketler tamamen manuel olarak pilotların psikomotor yetenekleri dediğimiz el, ayak koordinasyonu,göz kontrolü ve muhakeme ile yapılıyor.
8. Uçakların arasındaki mesafe ne kadar?
- Aralarındaki mesafe 3 feet (1 metre).
9.Bizim etkinliğimizde de uçarmısınız?
- Gösteri onayı için yetki makamı Hava Kuvvetleri Komutanlığı'dır.Değerlendirme neticesinde onay verilmesi durumunda gösteri yapılabilir.
10. Uçarken başınız dönüyor mu?
- Özellikle seri tono ve benzeri hareketlerde tabi ki baş dönmesi oluyor, fakat bu kontrolün kaybedilmesi anlamına gelmiyor, pilotlarımız yaptıkları hareketin oluşturduğu fizyolojik durumlara karşı her zaman hazırlıklı olmak durumundadırlar ve oluşan şartlara göre hareketlerini yapabilmek üzere eğitilmektedirler.
11.Türk Yıldızı nasıl olunur?
- Hava Harp Okulu mezunu Subaylar Uçuş Okulunda eğitimlerini başarıyla tamamlayıp pilot olurlar, bilahare Hava Kuvvetlerimizin planladığı uçak tipinde harbe hazırlık eğitimlerini alırlar.Belli bir uçuş saati tecrübesinden sonra Türk Yıldızları'nda görev yapmak üzere seçilirler.
12. Hava Harp Okulu'na girme şartları nelerdir?
- Hava Harp Okulu'nun sitesinden detaylı bilgi edinebilirsiniz.(www.hho.edu.tr)
13. Gösteri esnasında kaç G çekiliyor?
- Toplu hareketlerde 5 G civarı. solo pilotlarının yaptığı hareketlerde ise uçağın limiti olan -3/+7.33 G arası değerler kullanılmaktadır.
14. G kuvveti pilota ne gibi bir etki yapıyor, Anti G-suit ne işe yarıyor?
- Örnek vermek gerekirse 80 kg. olan bir pilota, 5G kuvveti altında binen yük 400 kg. olmaktadır. Pozitif G kuvveti kanın vücudun baş tarafından alt kısımlarına doğru akışına sebep olarak beyne giden kan miktarının G kuvveti ile orantılı olarak azalmasına dolayısıyla görüşte daralma, görüşün tamamen kaybolması, hatta bayılmaya bile sebep olabilmektedir. Anti G-suit vücudun alt kısmını, yani bacaklar ve karın bölgesini G altında basınçlı hava ile şişirerek sıkar ve böylece kanın alt kısımlara toplanmasını önleyerek; pilotun G toleransına 1.5G'lik katkı sağlar.
15. Kötü havalarda gösteri uçabiliyor musunuz?
- Timimizin 3 ayrı gösteri paketi mevcuttur. Yüksek gösteri paketi bulut alt tavanının yer seviyesi+9.000 feet (3.000 m.), alçak gösteri paketi yer seviyesi+4.000 feet (1.300 m.), flat gösteri paketi ise yer seviyesi+1.000 feet (300 m.) olması durumunda uçulmaktadır. Yüksek ve alçak gösteri paketlerinde ana kol ve soloların performanslarından oluşan hareketler sergilenirken flat gösteri paketi değişik kol düzenlerinden oluşan pasaj geçişleri şeklinde uçulmaktadır.
16. Türk Yıldızları pilotları timden ayrıldıktan sonra ne yapıyor?
- Türk Hava Kuvvetlerinin değişik birimlerine atanarak görevlerine devam ediyorlar.
17. Yedek pilotlarınız var mı?
- Normal şartlarda yedekli olarak uçmuyoruz. Fakat time yeni katılanlar iç kanat olarak uçuşa başladıkları için 2 ve 3 numaraların yedekleri olabiliyor.
18. Lider uçan pilot rahatsızlanınca ne oluyor?
- Lider yani 1 numara rahatsızlanınca yedek liderimiz olan 4 numara 1 numara olarak uçuyor ve gösterimizi 4 numaranın yeri boş kalacak şekilde 7'li olarak uçuyoruz.
19. Sizleri ziyaret edebilir miyiz?
- Bizimle yapacağınız koordine sonrası gerekli izinler alınarak ziyaret edebilirsiniz.
20. Sizlerle uçabilir miyiz?
- Mevcut durumda yönergelerde belirtilen şahısların dışında sizleri uçurabilmemiz mümkün değil.
GALERİ / VİDEOLAR
100. YIL / FOTOĞRAFLAR
100. YIL / BASIN BÜLTENİ
Güç ve cesaretin sembolü “Solo Türk” milleti ile buluştu
Türk Hava Kuvvetleri tarafından kurulan “Solo Türk” gösteri timi, 100’üncü yıl etkinlikleri kapsamında ilk kez halkla buluştu. Ankara 4’üncü Ana Jet Üs Komutanlığı’nda düzenlenen törenin ardından havalanan özel tasarım F–16 Solo Türk uçağı, nefes kesen gösterilerini başarıyla icra etti. Çağıyla yarışan Türk Hava Kuvvetleri, Solo Türk’ü, gücünü aldığı Türk milletine hediye etti. Dünyanın en güçlü ve en önemli savaş uçakları arasında yer alan F–16'nın manevra kabiliyeti ile Türk pilotlarının cesaretini başarıyla sergileyen ilk ''Solo Türk'' gösterisi büyük beğeni topladı. Gösteri öncesinde düzenlenen törende konuşan Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan AKSAY, “Türk Hava Kuvvetleri’nin 100’üncü Kuruluş Yıldönümü çerçevesinde kurulan ve dünyada sadece birkaç örneği bulunan F–16 Solo Gösteri Timi, Solo Türk adıyla, Türk halkının ve Türk havacılığının gökyüzündeki bir diğer sembolü olacaktır” dedi.
“Türk Havacılığının geldiği noktayı sergileyecek”
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan AKSAY, F–16 savaş uçaklarının yüksek performansı, güçlü yapısı ve üstün kabiliyetleri ile günümüz askeri havacılığında oldukça önemli bir yere sahip olduğunu ifade etti. Solo Türk’ün tasarımının dünyada tek olduğunu belirten Orgeneral AKSAY, “Siyah, altın sarısı ve gümüş rengi ile özel olarak tasarlanan Solo Türk, gerçek sahibi olan Türk milletinin en güçlü sembolü olan ay yıldızı gururla üzerinde taşıyacaktır. Solo Türk, tüm dünyaya Türk Hava Kuvvetlerinin ve Türk havacılığının geldiği noktayı sergileyecektir” şeklinde konuştu. Solo Türk’ün Hava Kuvvetlerinin 100’üncü yılında Türkiye’ye yeni bir değer kazandırdığının altını çizen Orgeneral AKSAY, “Solo Türk’ün; hava akrobasisinde haklı bir yer edinmiş Türk Yıldızlarının yanı sıra Türk halkının dünya çapındaki ikinci gururu olacağına ilişkin inancımı bir kez daha yenilemek istiyorum” dedi.
Solo Türk gösterisinin benzeri yok
15 Nisan 2011 Cuma günü yapılan Türkiye Lansmanı ile ilk defa milleti ile buluşan Solo Türk, 4 –5 Haziran’da İzmir’de yapılacak hava gösterisi ile de Dünya sahnesine çıkacak. Solo Türk’ün aynı zamanda Dünya Lansmanı olacak olan ve Türk Yıldızlarının de aralarında bulunduğu birçok ülkeden hava akrobasi timlerinin yer alacağı bu gösteri; Avrupa ve dünyada bugüne kadar gerçekleştirilmiş en önemli gösteriler arasında yer alacak. Solo Türk, benzeri olmayan özgün koreografisi ve benzersiz hareketleri ile oluşturduğu gösteri, tüm dünyanın takdirini kazanacak.
Güç ve kararlılığın çelik ifadesi
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan AKSAY tarafından kurulan Solo Türk hava akrobasi timi, Blok–40 tipi bir F–16 uçağı, üç tecrübeli pilot ve destek ekibinden oluşuyor. Türk Hava Kuvvetleri pilotlarının eğitim düzeyi ve yeteneklerini gözler önüne seren Solo Türk, aynı zamanda gençleri ve çocukları havacılığa teşvik etmeyi de amaçlıyor. Kendine özgü tasarımı ile dünyada başka eşi bulunmayan Solo Türk’ün, altın, gümüş ve siyahtan oluşan renkleri, Türk Hava Kuvvetlerinin 21’inci yüzyılın hava, uzay ve bilgi gücü olma kararlılığının çelik bir ifadesi olarak belirlendi.
Tasarımı ile de dünyada eşi yok
“Solo Türk” F–16 gösteri uçağının tasarım hedefi, “görsel bir değer olarak algılanması ve farklılaşmasını sağlamak” olarak ifade ediliyor. Solo Türk tüm rakiplerinin ötesinde bir algıyı her türlü hava ve ortam koşulunda sürdürecek şekilde tasarlandı. Dünyada başka benzeri bulunmayan Solo Türk’ün kuyruğunda bulunan “Kartal Başı”, Türk Hava Kuvvetleri’nin sembolüdür. Uçağın alt bölümünde yer alan altın renkli ay yıldız ise; Türk Hava Kuvvetleri’nin, Türk Bayrağı’na ve milletine verdiği değeri simgelemektedir. Uçağın üstündeki gümüş renkli tek yıldız ise; Türkiye’nin ve Türk Hava Kuvvetleri’nin “21’inci yüzyılın yıldızı olma” idealini sembolize etmektedir. Uçağın kanadının üzerine resmedilen kartal sembolü de; “havacıların ruhundaki özgürlüğü ve kararlılığı” simgelemektedir. Uçağın burun kısmına doğru uzanan siyah ve gri diyagonal çizgiler ise; havacılığın, yüksek hızlı düşünme / davranma, sürekli ilerleme ve sınır tanımama gibi özelliklerini betimlemektedir. Solo Türk F–16 gösteri uçağı, Türk Hava Kuvvetleri 100’üncü Yıl etkinliklerinin en çarpıcı araçlarından biri olarak ifade ediliyor. Bu nedenle tasarımda kullanılan değer duygusu altın, kontrast etkisi gümüş yaldız, güç ve meydan okuma duygusu ise siyah renk kullanarak oluşturuldu.